说到ABS，平时很少会引起车主的关注，往往出现了事故人们才会想起来，“ABS是不是没起作用？”说到此，就有专家提醒车主了，不要出了事才“想起”ABS，平时也不要少了对它的关注与保养。

　　ABS系统的日常养护有以下几个特点：首先，因为ABS装置以每秒7—8次的高速工作（减压、稳压、增压的反复变动），故保证制动液的运动粘度和吸湿率比安装ABS装置本身还重要；其次，ABS装置不工作（没有损坏）时为普通制动，此种情况下，制动液的更换、空气的排除与没有装置ABS的车是一样的；电子控制系统的零件很少，如果再配上自诊断系统，进行故障诊断就更容易；ABS装置在车速高于7—10Km/h以上的制动中，车轮出现超过标准滑移率的情况下才起作用，其它情况下不起作用。这个转换会造成驾驶员的不适应感。因此在规定以下的车速运行时，用驾驶员的驾驶技能作必要的补偿，是配有ABS装置的汽车实现安全运输的基本条件。

　　要点一：

　　制动液的合理使用

　　ABS装置工作时，制动系统产生的摩擦热比未装ABS装置的车高，制动液的恶化变质也出现的早，如果在制动液变质的情况下继续使用，将会使主缸、轮缸、油压控制器等产生损伤，吸湿率增加，使制动力下降。因此，要对装有ABS装置车辆的制动液从严管理，遵守各汽车制造厂推荐的更换周期。另外还要根据使用条件，在必要时提前进行更换。

　　专家提醒：制动液必备的性能：沸点不低于260摄氏度。这是为了不使制动效率变差，确保制动系统不发生气阻所必须的；低温下能确保工作可靠。制动液绝对不允许出现冻结现象；不伤害橡胶及金属零件。在长期保存及使用中，遇冷却、加热时化学变化小；吸湿沸点高。

　　要点二：

　　制动液的更换周期

　　制动液的更换，一般在车辆检测维修时进行，有的车厂推荐1年（或其它周期）更换一次，这样要求是依据行业现状而定的。最为理想的状况应当是定期测定制动液的吸湿率，如果超过标准就更换。决定制动液更换周期的依据，是各汽车厂商实行的制动液吸湿率变化资料，更换时间大多数定在吸湿率将达到3%左右时。

　　专家提醒：实际上因各车的使用条件不同，制动液的吸湿率有很大的差异。有必要建立一套标准的管理制度，定期用万用表来测定制动液的吸湿率，需要时就更换。